Restauro Fiat Uno 45 1.0 Fire 1988
 

Non avendo ptrovato una vera Uno turbo, ho deciso di iniziare con la Uno di mio padre. L'abbiamo comprata nel 2007, in una concessionaria Honda, che ora non c'è più. Mi ricordo che il venditore rimase sorpreso alla nostra richiesta di voler comprare proprio la Uno e non un'auto moderna! 200€ era un ottimo prezzo. Ora è giunta l'ora di farle un bel restauro come si deve. -mm-

Il motore verrà leggermente ritoccato, albero a camme della punto 1.2, allargamento condotti aspirazione e scarico, ribassamento testa.
Pompa benzina elettrica specifica per auto a carburatore, cavi candele in silicone. scarico ragazzon e collettore 4-2-1.
Molle H&R e 30-40mm
Verniciatura completa e ripristino parti arrugginite.
e tanto tanto lavoro-hehe-

Dicci di piu!!! Colore esatto, età..... è una prima o una seconda serie?? Dal colore sembrerebbe una seconda..... La cosa mi intriga.....anche se è solo una Uno.....-ops-

...però dal telaio mi sembrerebbe una prima serie...
Comunque bella idea fare una UNO TURBO...!! -F1-
Tanta roba davvero... in bocca al lupo!! -ok--ok-

è una prima serie, colore rosso scuro (ora non ricordo il codice), ha all'attivo 130000km. Essendo cresciuto con le Fiat Uno per me è fondamentale averne almeno una tutta per me, ovvio il mio sogno resta la mitica Uno turbo i.e.

In realtà resterà una 45-hehe- grazie per l'incoraggiamento! -ok-

Il colore sarà cambiato in un Rosso metallizzato 169, sempre Fiat, primi anni 2000 penso.

ma l'hai smontata tutta tu?......mi sembra di vedere il monkey garage (è uno di quei programmi che comprano auto da restaurare e te le rimettono a nuovo). comunque bravo.........chi fa da se fa per tre.......anche perché risparmi di manodopera......-ok-

Forse la meccanica riuscirei a smontarla e rimontarla, ma la parte elettrica dovrei mettermi le mani tra i pochi pelucchi che mi restano in testa!!

smontata tutta io, pezzo per pezzo, ora c'è solo la carrozzeria nuda. -hehe-

La parte elettrica della Uno è veramente molto semplice ed intuitiva. basta segnare ogni cablaggio. Il più è sistemare bene la carrozzeria.

Alcuni aggiornamenti:

-motore rifatto completo; bronzine, fasce, pompa olio, testa completa.
-collettore aspirazione punto 1.2
-albero a camme punto 75
-pompa benzina elettrica
-carburatore revisionato
-spinterogeno revisionato
-candele
-kit frizione
-volano alleggerito
-cambio revisionato completo di sincronizzatori
-silent-block nuovi al ponte posteriore
-pompa freni
-pinze freno revisionate
-verniciatura vano motore
-verniciatura di tutti i componenti delle sospensioni

La rinascita della Uno -mm-