Cinghia di distribuzione per auto: quando va cambiata?
Cinghia di distribuzione per auto: quando va cambiata? Pubblicato da Ottavio Polito in Meccanica, Mondo auto, Primo Piano. Giovedì, 11 Novembre 2010. Fonte allaguida.it http://img717.imageshack.us/img717/3...buzioneaut.jpg La cinghia di distribuzione per auto è uno degli organi più importanti per i motori delle automobili. Il suo ruolo principale è quello di sincronizzare i movimento dell’albero motore con quello dell’albero a camme. Quest’ultimo regola l’apertura e la chiusura delle valvole, con una fasatura precisa al millimetro, in quanto necessaria per le fasi di aspirazione e di scarico che si compiono all’interno del gruppo termico del motore: cilindro, testata e pistone. Molti automobilisti ne ignorano, addirittura, l’esistenza, specie quelli meno esperti, ignorandone, quindi, anche un’adeguata manutenzione. Cinghia di distribuzione rotta http://img101.imageshack.us/img101/3...buzioneaut.jpg La cinghia è costruita in gomma, con inserti in fili di acciaio, in quelle migliori, e di conseguenza è sottoposta a possibili rotture, perché sottoposta a sforzi meccanici anche violenti. La rottura della cinghia di distribuzione causa la mancata apertura delle valvole. Per il solo fatto che la cinghia scorre sopra una serie di cuscinetti, fissi e mobili, passando anche sulla puleggia dentata della pompa dell’acqua, la sua rottura può causare diversi danni, a volte irreparabili. Per esempio, il pistone sbatte sulla valvola rimasta aperta, rompendola o danneggiandosi esso stesso, bloccando il motore come un grippaggio distruttivo. Quando va cambiata? http://img245.imageshack.us/img245/3...buzioneaut.jpg Il libretto di manutenzione della propria auto ci dice quando andrebbe sostituita la cinghia di distribuzione. Le case costruttrici, infatti, definiscono i piani di manutenzione meccanica della vettura, stabilendone la durata. Questa è espressa in chilometri. La sorte, però, causa l’impossibilità di stabilire se una cinghia è ancora efficiente per tutto il sistema. L’aspetto visivo è ingannevole, perciò è meglio affidarsi ad un’officina specializzata. Il guidatore, però, può cogliere i segnali di pericolo, come rumori strani ed eccessivi provenienti dal motore. Un tempo, infatti, si usavano cinghie rumorose per segnalarne lo stato di usura. Costo della sostituzione http://img819.imageshack.us/img819/3...buzioneaut.jpg La sostituzione della cinghia di distribuzione non comporta solo la spesa della cinghia in se stessa. Ci sono una serie di altri componenti che lavorano attorno all’ingranaggio: dei cuscinetti che fanno scorrere sopra la cinghia; la pompa dell’acqua che gira grazie alla cinghia e che può rompersi come conseguenza; la cinghia dei servizi, collegata a quella di distribuzione, che fa funzionare organi come l’alternatore ed il compressore del climatizzatore. In alcune auto, di segmento alto, anche la cinghia dei contralberi ed i relativi cuscinetti. Il costo, dunque, può essere davvero salato, nell’ordine di diverse centinaia di euro. |
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