Assetto sportivo e non (postiamo tutto qui)
 

Cambiare solo le molle è la cosa più sbagliata che si possa fare!! E' pericoloso!
Gli ammortizzatori vengono progettati per funzionare in un determinato modo, con una certa escursioe, se si cambiano solo le molle con delle molle più corte, l'ammortizzatore non funzionerà correttamente con il risultato di avere un usura precoce dell'ammortizzatore e di pericolo per la corretta tenuta di strada del veicolo.
Se proprio non si vogliono cambiare gli ammortizzatori, fate almeno ritarare i vostri in base alle molle che mettete!

Quotissimo -ok-
Anche se bisogna contare anche quanto si abbassa perchè se metti quelle da -2 cm dell'assetto originale puoi anche non ritarare se metti dai - 3cm è molto consigliato -ok-

Cambiare solamente le molle non è una buona soluzione.
Ho fatto io stesso quello sbaglio e dopo 15mila chilometri ho dovuto ancora cambiare tutto quanto (stavo su i 140mila chilometri a quel momento).
Le ammo non funzionavano più e le molle erano le uniche cose che ancora lavoravano (erano le Eibach).

Per non avere più dei problemi, visto che avevo i 19" di cerchi/gomme, mi sono comperato le Bilstein B8 Sprint incorciate (-35mm) con altre molle di Eibach.
Fino al giorno d'oggi mi trovo ancora benissimo con questo assetto, anche con 4 persone adulte in macchina e gomme 225-35-19: non tocco niente e non ho fastidio di niente.

http://www.twthieme.nl/My-156-Toolday/48.JPG

Costano forse un po' di grana (800,= euro) però sono fastastici.

Ma solo gli ammortizzatori o ammortizzatori e molle?

Con le buche che incontro per strada, è fin troppo rigido quello di serie della 147, che mi fa venire ripetuti infarti e mi costringe a girare a 30all'ora al di fuori delle piste o autostrade, per scongiurare l'incubo "bucone non visto"...

Purtroppo le nostre Alfa sono già molto rigide di loro diciamo che invece un assetto della casa invece è il giusto mix -ok- Ovviamente poi va in base alle proprie esigenze ( conosco gente con la 147 che gira con l'assetto regolabile della KW a - 7 cm e cerchi da 18 -azz4- )

Cosa intendi Marco -mah-
Se ho cambiato solo le une e non le altre -mah-

Intendevo se il costo di 800 euro era per ammortizzatori e molle insieme o solo ammortizzatori ;)

Perchè da noi 800 euro per ammo e molle nuovi della Bilstein/Eibach è veramente un ottimo prezzo -ok-

Prezzo completo Marco:

http://shop.alfisti.net/images/produ...ges/1357_0.jpg
Eibach Prokit Sport Spring Kit per il prezzo di €. 159,= euro
Io ho quelle rosse.

http://shop.alfisti.net/images/produ...ges/1447_0.jpg
Bilstein B8 Sprint a €. 134,= euro a pezzo

http://shop.alfisti.net/images/produ...ges/1448_0.jpg
Bilstein B8 Sprint a €. 204,= euro a pezzo

€. 835, euro normale per tutto (piccolo sconto allora €. 800,= euro completo)

Comperati da http://shop.alfisti.net/